HOT ! 人気提案 D【超希少・入手困難】今年もこの時期がやってきました！売り切ります。 ここまでする？　2 国鉄30系 ピノチオ　当時77000円　旧国 特製品 JR、国鉄車輌

モハ３2－００８

新車価格 77000円（税別？）とプライスは現行モデルに近いものがありますが、装備は現行モデル以上にこだわったモデルです。

ピノチオ製品をベースに専用パーツを多用して組まれています。

特に見どころとなるのが、現在の高級模型の代名詞でもある床下パイピングです。

実車同様、車両の側面に這う配管は旧型車ではよく目につきました。

80年代でも、こだわる人は拘っていたのですね。

同年代の高級モデルの代名詞せある天賞堂製品はパイピングのパの字も見られず、ＳＬの空気管はオプションだったことを考えると、

かなり挑戦的な製品と言え先見力を感じます。

いい加減な表現が多い時代に資料に戻付き製作された貴重な特製品です。

残念ながら当方はセカンドユーザーになりますが、購入時の店主の話では相当な希少品とのことで、自称希少品ではありません。

妥協なく車体全体に這わされた精密なパイピングは一見の価値ありです。、

今では当たり前のように販売されているパーツも当時は専用に型を起こしてと言うことで、

もう採算度外視で製作した一品だそうです。

内装は当時新発売されたカツミ製を塗装して使用しています、このひと手間をかけるかかけないかでモデルの完成度が全く異なると思います。

また、ひじ掛けはオリジナル品でさいげんしています。

ただ、当時としてはギアだけは仕方ないということでした。

確かに、時代が経過してパーツが量産されていれば、2000円出せばロストパーツは手に入りますが、

何処も製品化していなければ、シリコンで型どりしてと多大な労力が必要です。

動力は当時新発売間もないパワトラですが、テスト環境にて実車の編成を再現する場合は問題にはならないということでした。

今基準で考えれば大したことはなくなるのだけど、当時としては画期的だった。

フルパイピングしてある車両が1両7万動力車なら今では納得できる価格だと思います。

この車両は17m国電ということで拘りをもって製作されたらしく、床下ぎっしりです。

新車価格は同年代の天賞堂 ED75を上回ります。

別途出品のクハ65は吊革、ポールも再現されています。

今回手放すかどうか非常に迷いましたが、購入後展示や走行をさせていませんので、

この度 思い切ることにしました。

他ではまず出てくることはないと思います。

この希少性がわかる方、いかがでしょうか？

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